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　　南京經濟手藝開發區首條彩色瀝青路面在恒通年夜道非無邪車道上起頭鋪設，灰色的路面變得亮麗起。５施工應在５℃以上為宜４級風以上時以及雨、雪天不得施工。這條彩色路的材料，就可以吃。其試驗過程是對尺度擊實的試件在劃定的溫度和濕度等前提下受壓，測定瀝青同化料的不變度和流值等指標，經一系列計較后，分袂繪制出油石比與不變度流值密度空位率飽和度的關系曲線，最后確定出瀝青同化料的最佳油石比。彩色霧封層設計指標:彩色霧封層實施人工灑布，設計厚度為１～２mm，灑布量為０.１５-。
　　馬路是紅色的不稀奇，但這種彩色瀝青顆粒竟然可以放進嘴里，像口噴香糖一樣嚼，這樣的環保型路面材料您見過嗎?這幾天，南京經濟手藝開發區首條彩色瀝青路面在恒通年夜道非無邪車道上起頭鋪設，灰色的路面變得亮麗起。著色劑機能檢測功效指標單元db手藝要求實測功效外不美觀—粉末粉末色光—近似～微似近似水溶物含量％≤０.０.著色率—８～０吸油量％５～２５篩余量（０.０４５篩孔）％≤０.０.耐光性級≥７７從實測功效可以看出，施工選定的海川紅色著色劑耐候性指標達到了尺度要求。在垂直墻面上再用長００mm寬１５０mm沿長度標的目的折彎成直角的金屬蓋板泛水以１００mm寬的一邊蓋在踏步泛水上５０mm寬的一邊伸入墻體并用瀝青膠或水泥砂漿密封。對拌雜站工作人員進行手藝交底，。
　　業內助士告訴記者，以往，打造彩色瀝青混凝土路面主若是兩種：一種將通俗瀝青脫色成無色瀝青后添加顏料;一種是用合成樹脂做成瀝青，再加色顏料拌通俗石子而成。兩側立墻卷材上包到立墻頂面斜平面卷材應在５００mm以上。２篩分，并計較累計篩余和經由過程率。防水施工人員必需經手藝培訓并取得施工上崗證施工人員應具有豐碩的瀝青玻纖瓦的施工經驗。馬歇爾試驗：馬歇爾試驗是確定瀝青同化料油石比的試驗。各材料的比選無色膠結料經由過程對道路品級昆明非凡的天色前提以及交通前提等進行綜合考慮，此次施工使用無色膠結料作為膠結料。攤鋪壓實人工方案：小型工程宜采用人工攤鋪的方案，首先將拌制平均的彩色混凝土運至待攤鋪地址卸下，按照定位線初步耙平，再用鋼制抹板進行抹平壓實措置，最后用鋼輪或平板振動夯做收面措置。